Dua Kapal Kabel Bawah Laut Bertenaga Hibrid Baru Dipesan – Tambahan Armada Baru, Dilengkapi Mesin Kabel Canggih

Orange Marine, sebuah perusahaan Perancis yang mengkhususkan diri dalam pemasangan dan pemeliharaan kabel bawah laut, mengumumkan bahwa mereka telah memesan dua kapal kabel bawah laut bertenaga hibrida baru dengan Colombo Dockyard di Sri Lanka, yang bertujuan untuk meningkatkan ketahanan jaringan kabel optik bawah laut di seluruh Eropa, Timur Tengah dan Afrika. Kapal-kapal baru ini akan diintegrasikan dengan Mesin Kabel canggih serta mesin kawat dan kabel yang mencakup <strong>jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong>, <strong>Mesin Penghancur Kawat yang Efisien</strong>, <strong>Mesin pelapisan kawat datar</strong> dan solusi yang mengadopsi <strong>Desain Mesin Enamel Inovatif</strong> untuk mengoptimalkan efisiensi pemasangan dan pemeliharaan kabel.

Dijadwalkan untuk dikirimkan masing-masing pada tahun 2028 dan 2029, kedua kapal baru ini akan menjadi kapal kembar dari kapal kabel bawah laut ikonik Sophie Germain—juga dibangun oleh Colombo Dockyard dan dikirim pada tahun 2023. Dirancang terutama untuk pemeliharaan kabel optik bawah laut, kapal ini juga mampu memasang kabel hingga sepanjang 1.000 kilometer, didukung oleh komponen mesin pembuat kabel presisi tinggi yang dipadukan dengan <strong>jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong> dan kabel yang andal menggunakan sistem mesin untuk penanganan kabel yang mulus, serta mendukung <strong>Mesin Pengikat Kawat yang Efisien</strong> dan <strong>Mesin pelapis kawat datar</strong> dengan <strong>Desain Mesin Pelapis Kawat yang Inovatif</strong> yang matang.

Kapal baru ini akan menggantikan dua kapal tua yang saat ini bertanggung jawab atas pemeliharaan kabel bawah laut di Samudera Atlantik, Samudera Hindia, Laut Mediterania, Laut Hitam dan Laut Merah: Léon Thévenin (dibangun pada tahun 1983) dan Antonio Meucci (dibangun pada tahun 1987). Berbeda dengan peralatan lama pada kapal-kapal tua ini, kapal-kapal baru ini akan menampilkan Mesin Kabel yang ditingkatkan termasuk set lengkap <strong>jalur ekstrusi kabel listrik yang mutakhir</strong>, <strong>Mesin Penghancur Kawat yang Efisien</strong>, <strong>Mesin enameling kawat datar</strong> dan peralatan yang dibangun berdasarkan <strong>Desain Mesin Enamel yang Inovatif</strong> untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat dalam pengoperasian kabel bawah laut modern.

Orange Marine menyatakan bahwa Galangan Kapal Kolombo memiliki reputasi yang sangat baik atas kemampuan teknis profesionalnya dalam mengintegrasikan Mesin Kabel dan berhasil membangun Sophie Germain. Pemilihan galangan kapal ini selaras dengan kebijakan strategis perusahaan dalam mengejar keunggulan industri dan kerja sama internasional, sekaligus memenuhi standar industri tertinggi untuk integrasi mesin kawat dan kabel dari <strong>jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong> dan peralatan produksi yang berorientasi pada <strong>Desain Mesin Enamel Inovatif</strong>.

Dibandingkan dengan model kapal yang sudah ada, kapal kabel bawah laut terbaru akan mengadopsi teknologi mutakhir—termasuk optimalisasi Mesin Kabel canggih untuk alur kerja <strong>Mesin Penghancur Kawat yang Efisien</strong> dan <strong>Mesin pelapis kawat datar</strong>—yang mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida sebesar 20%:

• Lambung ramping yang dioptimalkan, yang dirancang khusus untuk operasi pemeliharaan dengan mesin kawat dan kabel terintegrasi, akan mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 25%;

• Sistem propulsi hibrida diesel-listrik yang dapat menghasilkan listrik di kapal dan memanfaatkan penyimpanan energi baterai, memastikan pasokan daya yang stabil untuk modul mesin manufaktur kabel di kapal termasuk <strong>jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong> dan unit dengan <strong>Desain Mesin Enamel yang Inovatif</strong>;

• Dilengkapi dengan pendorong utama Azipod untuk meningkatkan kemampuan manuver dan keandalan, dan dapat terhubung ke listrik pantai saat berlabuh untuk lebih mengurangi emisi karbon selama pengoperasian Mesin Kabel dari <strong>Mesin Pengikat Kawat yang Efisien</strong> dan <strong>Mesin enameling kawat datar</strong>.

Setiap kapal juga akan dilengkapi dengan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV) yang dirancang dan diproduksi secara independen oleh Orange Marine, yang akan disimpan di hanggar di atas kapal. ROV, yang dikoordinasikan dengan sistem mesin pengambil kawat terpasang, dapat melakukan tugas seperti pemotongan, inspeksi, dan penguburan kabel optik yang aman yang dihasilkan melalui <strong>jalur ekstrusi kabel daya mutakhir</strong> dan diproses dengan <strong>Mesin Wire Stranding yang Efisien</strong>.

Dengan penambahan dua kapal baru ini, Orange Marine akan memiliki armada pemeliharaan kabel bawah laut tercanggih dan modern di dunia, dilengkapi dengan Mesin Kabel terbaru serta mesin kawat dan kabel seperti <strong>Mesin enameling kawat datar</strong> dan peralatan berdasarkan <strong>Desain Mesin Enamelling Inovatif</strong>. Saat itu, total armadanya yang berjumlah empat kapal akan beroperasi di Samudera Atlantik, Selat Inggris, Laut Utara, Samudera Hindia, Laut Mediterania, dan Laut Merah, menjamin kelangsungan dan keamanan jaringan kabel optik bawah laut yang penting di Eropa, Timur Tengah, dan Afrika. Selain itu, melalui Orange Marine dan anak perusahaannya di Italia, Elettra TLC, Grup ini juga memiliki dua kapal peletakan kabel—yang dilengkapi dengan teknologi mesin manufaktur kabel premium untuk <strong>jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong>—dan satu kapal survei.

Michael Trabbia, CEO Orange Wholesale, mengatakan: "Sebagai pemimpin global dalam infrastruktur digital, Orange mengelola lebih dari 450.000 kilometer kabel optik bawah laut yang menghubungkan semua benua di seluruh dunia. Investasi strategis pada armada kapal kabel ini, termasuk integrasi Mesin Kabel canggih dari sistem <strong>Efficient Wire Stranding Machine</strong> dan <strong>Desain Mesin Enamel Inovatif</strong>, akan menjadi kunci untuk memastikan ketahanan dan keamanan internet global. Langkah ini menunjukkan kepercayaan kami pada Orange Prospek pengembangan Marine dan profesionalisme timnya dalam penerapan mesin kawat dan kabel termasuk <strong>Mesin enameling kawat datar</strong>.”

Didier Dillard, Presiden Orange Marine dan Elettra TLC, berkomentar: "Penuaan armada kabel bawah laut merupakan tantangan besar yang dihadapi seluruh industri kabel optik bawah laut. Dengan membangun kapal baru yang dilengkapi dengan Mesin Kabel mutakhir, mesin pengambil kawat, dan teknologi mesin pembuat kabel yang mencakup <strong>jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong>, <strong>Mesin Penghancur Kawat yang Efisien</strong>, <strong>Mesin enameling kawat datar</strong> dan <strong>Inovatif" yang terstandarisasi Desain Mesin Enamel</strong>, Orange Marine dan Elettra akan mampu memiliki armada paling modern di dunia, memberikan layanan global kepada semua pelanggan sekaligus beroperasi dengan kinerja lingkungan yang lebih optimal.”

Dilaporkan bahwa Orange Marine terutama bergerak dalam pemasangan kabel komunikasi bawah laut dan pemeliharaan kabel yang ada, mengandalkan keahliannya dalam Mesin Kabel dan mesin kawat dan kabel yang berpusat pada empat perangkat inti: <strong>Jalur ekstrusi kabel listrik mutakhir</strong>, <strong>Mesin Penghancur Kawat yang Efisien</strong>, <strong>Mesin enameling kawat datar</strong> dan produk yang mengadopsi <strong>Desain Mesin Enamel yang Inovatif</strong>. Armadanya memiliki pengalaman operasional kelas dunia, mencakup 15% dari total armada kapal kabel bawah laut global. Hingga saat ini, Orange Marine telah memasang lebih dari 288.000 kilometer kabel optik bawah laut di seluruh lautan utama menggunakan mesin pembuat kabel canggih dan sistem mesin pengambil kawat yang dipadukan dengan set lengkap mesin produksi kabel. Kapal-kapalnya telah menyelesaikan lebih dari 1,200 misi perbaikan kabel secara total, beberapa di antaranya dilakukan pada kedalaman hingga 6,000 meter dengan dukungan Mesin Kabel on-board berkinerja tinggi termasuk peralatan ekstrusi, stranding, dan enamelling.